في كان (Cannes)، لا يتبع السعر المسافة فحسب، بل يتبع أيضًا التقويم والضغط على المنصة. يضم ماندليو (Mandelieu) مركز FBO واحدًا فقط (Sky Valet) ومدرجًا رئيسيًا بطول 1,540 مترًا: عندما يكون المطار منسقًا، يتم التفاوض على المواعيد وتصبح مواقف الطائرات نادرة.
الفترات الرئيسية التي يجب توقعها. مهرجان كان (Cannes Film Festival) (منتصف مايو) هو الذروة المطلقة: يكون ماندليو (Mandelieu) في فترة تنسيق COHOR، حيث تنزل الطائرات الركاب ثم تعيد تموضعها نحو نيس (Nice) أو مرسيليا (Marseille) في انتظار العودة. هذه رحلة تموضع مدمجة في عرض السعر، وليست اكتشافًا لاحقًا. يخلق معرض MIPIM (مارس، العقارات الدولية) ومعرض MIPCOM (أكتوبر، الوسائط السمعية والبصرية الدولية) ذروتين أخريين قصيرتين ولكنهما مهمتان للأعمال. يجذب مهرجان كان لليخوت (Cannes Yachting Festival) (أوائل سبتمبر، أول معرض عائم في أوروبا) عملاء يأتون للصعود مباشرة.
حظر التجول الليلي. يغلق المطار أمام العمليات في الساعة 10 مساءً (بالتوقيت المحلي)، دون استثناء إلا في حالات الطوارئ. يتم تحويل الوصول المتأخر أو المغادرة قبل الساعة 6 صباحًا إلى نيس (Nice)، المفتوحة على مدار 24 ساعة. يتم توقع ذلك عند الحجز، وليس في يوم الرحلة.
مواقف الطائرات، المحرك الحقيقي. في موسم الذروة وخلال الفعاليات، تكون أماكن وقوف الطائرات في ماندليو (Mandelieu) محدودة. قد تضطر الطائرة إلى إعادة تموضعها بعد إنزال الركاب: يتم دمج هذه التكلفة بشكل منهجي في عرض السعر. خارج الفعاليات، تكون مواقف الطائرات مرنة والمواعيد متاحة.
حقيقة واحدة توجه اختيار الطائرة: إذا تجاوزت طائرتك 35 طنًا من MTOW، فإن نيس (Nice) إلزامية. نشير إلى ذلك من أول اتصال.