Berlín produce un tráfico de aviación privada a tres velocidades superpuestas, lo que la distingue de las puras capitales políticas o de los únicos centros financieros.
El primer flujo, gubernamental y diplomático, es permanente y discreto: delegaciones extranjeras, equipos ministeriales, miembros del Bundestag que regresan a su circunscripción el viernes, representantes de instituciones europeas y de organizaciones internacionales. Estos vuelos a menudo requieren una coordinación con las autoridades alemanas, un aparcamiento seguro en el GAT y una logística de confidencialidad que solo un handler experimentado sabe gestionar. ExecuJet Berlín está acreditado IS-BAH Stage 2, una certificación internacional de seguridad en tierra específica para la aviación de negocios, adaptada a estas exigencias.
El segundo flujo es startup y tecnológico. Berlín es la primera ciudad de startups en Alemania y una de las más activas de Europa, con un denso tejido de fondos de capital riesgo, aceleradoras y sedes de empresas en fuerte crecimiento. Los fundadores y socios viajan regularmente a Londres, Zúrich o Ámsterdam durante el día. Este tráfico es muy sensible a los slots de última hora de la tarde, ya que las reuniones de dirección rara vez terminan antes de las 18:00.
El tercer flujo es cultural y de eventos: coleccionistas de arte, compradores de moda, periodistas de cine, galeristas, artistas y promotores de conciertos. La Berlinale, la Berlin Art Week, las inauguraciones en Mitte, la temporada en la Filarmónica de Berlín atraen a un público internacional que a menudo viaja en jet privado en ventanas cortas de dos o tres días. A estos eventos recurrentes se suman eventos de gran envergadura como la ITB Berlín (la feria profesional de turismo más grande del mundo, principios de marzo) y la ILA Air Show (junio de los años pares, organizada directamente en el perímetro de BER), que superponen un cuarto flujo, sectorial e internacional, en los mismos aparcamientos y slots.
Estos flujos rara vez se superponen, pero su calendario crea picos de tensión distintos en los slots y el aparcamiento en el GAT, que se pueden anticipar con una visibilidad precisa del programa de la ciudad.
