Stuttgart es un mercado de aviación de negocios durante todo el año, estructuralmente no estacional. Tres fuerzas explican esta estabilidad.
La densidad industrial de Baden-Wurtemberg mantiene una demanda permanente: Bosch, Mercedes-Benz, Porsche, ZF, MAHLE, TRUMPF, la región concentra algunos de los grupos industriales más grandes del mundo. Los desplazamientos entre directivos, ingenieros y socios generan rotaciones regulares sin dependencia de un calendario de ocio.
El calendario de la Messe Stuttgart. El centro de exposiciones, directamente adyacente al aeropuerto (conexión peatonal directa), acoge ferias de referencia mundial: AMB (mecanizado y máquina-herramienta, 120.000 m² brutos, bienal en años pares, septiembre), Automotive Testing Expo (junio), Battery Show Europe (junio), Motek automatización (octubre). Durante estos eventos, los slots de aviación de negocios se llenan con 4 a 6 semanas de antelación y las tarifas de las aeronaves aumentan. Fuera de las ferias, la disponibilidad es buena.
El toque de queda nocturno. Los jets civiles no pueden despegar entre las 23:00 y las 6:00, ni aterrizar entre las 23:30 y las 6:00. Un vuelo de regreso de Dubái o Nueva York que llegue en plena noche es imposible sin escalas. Esta restricción puede generar un coste de alojamiento adicional; los dos hoteles del aeropuerto (Mövenpick y Wyndham, accesibles a pie desde las zonas GA) absorben regularmente estas situaciones.
Entre los picos anuales identificables: las ferias de junio (Automotive Testing Expo, Battery Show Europe), las semanas 38-39 con la AMB en septiembre, el Cannstatter Volksfest (equivalente local de la gran fiesta popular de otoño, de finales de septiembre a mediados de octubre), y los mercados navideños de Stuttgart (de mediados de noviembre a finales de diciembre), entre los más importantes y antiguos de Alemania.
