Ciampino lleva el nombre de G.B. Pastine y una historia centenaria: es el primer aeropuerto de Roma, abierto en 1916, hoy la única terminal dedicada a la aviación de negocios en el sistema aeroportuario romano.
Su posición geográfica es una ventaja concreta. A 15 km del Coliseo, 12 km del Palazzo Chigi y a menos de cinco minutos de la autopista A90 (Grande Raccordo Anulare), las delegaciones diplomáticas, los equipos de negocios y los viajeros de prestigio lo prefieren sistemáticamente a Fiumicino para los vuelos diurnos.
Pero esta popularidad tiene un inconveniente operativo. Un decreto ministerial (n.º 345/18) limita la aviación general a 61 movimientos diarios. En temporada alta, durante los Jubileos, las grandes ceremonias vaticanas o las semanas de visitas de Estado, esta cuota se alcanza en pocas horas. El PPR (Prior Permission Required, autorización previa de aterrizaje) debe solicitarse lo antes posible por el handler, ya que una denegación de PPR obliga a cambiar a Fiumicino con una logística y una acogida muy diferentes.
El toque de queda de 23h a 6h es una limitación real para los vuelos intercontinentales que llegan tarde. Un transatlántico directo puede aterrizar en este horario nocturno. En este caso, Fiumicino y su pista de 3 902 metros toman el relevo; la aeronave puede regresar a Ciampino a la mañana siguiente si es necesario.
Para los vuelos diplomáticos relacionados con el Vaticano, el panorama es particular: los vuelos de Estado y algunas delegaciones oficiales se benefician de exenciones al toque de queda y de una acogida específica en el lado militar del aeropuerto. Esta zona está activa especialmente durante las beatificaciones, los consistorios o las grandes audiencias públicas en presencia de jefes de Estado extranjeros.
