La demanda de aviación privada en Basilea se organiza en torno a dos factores distintos.
El primero es estructural e industrial. Roche y Novartis tienen sus sedes mundiales en Basilea. Estos dos gigantes farmacéuticos generan constantemente conexiones con Nueva York, Tokio, Londres, Zúrich y los principales centros de la industria biotecnológica. Las direcciones generales, los comités de inversores y las auditorías reglamentarias producen un tráfico de aviación privada regular, independiente de cualquier evento externo. Este flujo de fondo mantiene una demanda sostenida en los dos FBO del sector suizo durante todo el año.
El segundo factor es eventual. Art Basel, en junio durante cuatro días (incluida la vista previa), es uno de los eventos que genera la mayor concentración de jets privados de Europa continental por su duración. Coleccionistas, directores de galerías, museos y fondos de arte convergen allí desde Nueva York, Londres, Hong Kong y el Golfo. Los slots y las plazas de estacionamiento se agotan con varias semanas de antelación: un vuelo para Art Basel se reserva con tiempo.
Finalmente, el estatus binacional del aeropuerto puede influir en el coste aduanero de ciertas operaciones: los bienes que entran en el sector suizo siguen las normas aduaneras helvéticas, distintas del régimen de la UE. Este punto es relevante para ciertas transferencias de activos o material de alto valor, y su agente lo gestiona desde la solicitud de presupuesto.
