Cada dos años, en julio de los años pares, el aeropuerto de Farnborough deja de ser simplemente la puerta de entrada más eficiente a Londres para convertirse en la reunión mundial de la aeronáutica. El Farnborough International Airshow reúne durante una semana, en las mismas pistas de FAB, a los mayores fabricantes, compradores institucionales y miles de profesionales de la industria. Es la referencia mundial para la aviación privada: los aparcamientos se llenan con meses de antelación, se instalan terminales temporales para absorber el flujo, y el horizonte de reserva para los slots pasa de unos días a varios meses.
Lo que esto cambia concretamente: durante la semana de la feria, aterrizar en Farnborough sin haber coordinado la operación con mucha antelación es prácticamente imposible. TAG gestiona este pico con una organización bien establecida, pero los slots de estacionamiento y las zonas de handling son escasos. Las alternativas, Luton, Biggin Hill, o incluso Stansted (EGSS/STN) para las aeronaves grandes que vienen de lejos, toman el relevo. Por el contrario, para los propios profesionales de la aeronáutica y la aviación privada, aterrizar en FAB durante la semana de la feria es una afirmación de posicionamiento, y aquellos que reservan con antelación pueden hacerlo sin problemas. En 2024, el aeropuerto registró 29 702 movimientos totales en el año, con un límite de planificación fijado en 50 000 movimientos anuales por acuerdo con las autoridades locales.
