
AOG & Urgence Aviation
Livraison express 24/7 pour pièces détachées avion (AOG - Aircraft on Ground). Réactivité < 2h, disponibilité mondiale, budget illimité accepté. Chaque heure compte.
Cas d'usage typiques
Spécifications techniques
- Disponibilité 24/7/365 : décollage possible < 2h après appel
- Réseau mondial : bases Europe, USA, Moyen-Orient, Asie, LATAM
- Manutention spécialisée pièces aéronautiques (personnel EASA formé)
- Documentation EASA/FAA complète (certificats navigabilité, CoC)
- Coordination directe avec équipes maintenance aéroport
- Budget illimité accepté (coût immobilisation >> coût cargo)
- Priorité absolue décollage/atterrissage (slots garantis)
- Containers sécurisés calibrés pièces lourdes (jusqu'à 3 tonnes)
Pricing & Volumes
Routes principales
- Hubs MRO Europe ↔ Bases worldwide Paris CDM, Frankfurt LH Technik, Amsterdam Schiphol
- Toulouse Airbus ↔ Hamburg, Mobile, Tianjin Sites production Airbus
- USA (Miami, Dallas MRO) ↔ Europe, LATAM Maintenance compagnies US/LATAM
- Dubai, Singapore ↔ Europe Hubs aviation Moyen-Orient/Asie
Services compatibles
Surveillance GPS Temps Réel
InclusTraçabilité GPS seconde par seconde avec partage lien client
Douanes Express
+5-15%Dédouanement accéléré < 2h avec courtier spécialisé aviation
Cargo Oversize / Palettisé
+30-60%Transport cargo surdimensionné jusqu'à 5 tonnes avec configuration cabine adaptée
Industries cargo associées
Questions Fréquentes
Tout ce que vous devez savoir sur nos services
Quel est le délai de réactivité pour un cargo AOG ?
Notre service de cargo AOG garantit une réactivité sous 2 heures après réception de votre appel. L’avion cargo le plus proche est identifié immédiatement grâce à notre réseau de plus de 7 200 appareils disponibles 24/7/365. Le décollage intervient généralement sous 3 à 4 heures, avec une livraison de la pièce sur le tarmac de l’aéroport concerné. Qu’il s’agisse d’une LRU (Line Replaceable Unit) de quelques kilos ou d’un moteur complet, notre cellule AOG adapte la réponse au besoin opérationnel.
Quels types de pièces avion peut-on transporter par fret aérien AOG ?
Notre fret aérien AOG couvre l’ensemble des pièces détachées aéronautiques : moteurs et réacteurs (jusqu’à 8 tonnes), trains d’atterrissage, équipements avioniques, APU, composants de fuselage, pièces hydrauliques et systèmes de pressurisation. Nous transportons aussi bien des pièces rotables (échangeables en pool) que des composants expendable (à usage unique) ou consumable. Nos avions cargo disposent de portes de chargement surdimensionnées pour les pièces hors gabarit, et chaque composant voyage accompagné de sa documentation de navigabilité (EASA Form 1 ou FAA 8130-3).
Le transport cargo AOG est-il disponible la nuit et les week-ends ?
Oui, notre service de cargo d’urgence aviation fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an, y compris les jours fériés. Une équipe dédiée AOG est joignable en permanence par téléphone et email. Les aéroports à opérations nocturnes sont privilégiés pour garantir un atterrissage sans délai. Cette disponibilité est critique lorsqu’un item inscrit sur la MEL (Minimum Equipment List) ou la CDL (Configuration Deviation List) nécessite un remplacement avant la prochaine rotation.
Quel est le coût d'immobilisation d'un avion versus le prix d'un cargo AOG ?
Le coût d’immobilisation d’un avion commercial (AOG) est estimé entre 50 000 € et 150 000 € par jour, sans compter les compensations passagers, la dégradation du dispatch reliability et les perturbations réseau. Un affrètement cargo AOG coûte généralement entre 8 000 € et 60 000 € selon la distance, soit un retour sur investissement immédiat dès les premières heures gagnées. Comparé au MTBR (Mean Time Between Removal) moyen d’un composant critique, investir dans un vol dédié réduit le cycle d’immobilisation à son strict minimum.
Peut-on livrer des pièces AOG directement sur le tarmac ?
Oui, notre service de fret aérien AOG inclut la livraison directe sur le tarmac de l’aéroport où l’avion est immobilisé. Nos coordinateurs travaillent avec les autorités aéroportuaires pour obtenir les autorisations d’accès en zone technique et garantir un transfert de la pièce directement à l’équipe de maintenance, accompagné du CRS (Certificate of Release to Service) et de toute la documentation de traçabilité. Si la pièce provient d’un pool agreement ou d’un exchange program, nous coordonnons également la reprise du composant déposé.

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