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Militaire & Défense
Cargo

Militaire & Défense

Affrètement cargo sécurisé pour forces armées, industries de défense et programmes aérospatiaux. Transport matériel ITAR/EAR, logistique OTAN, déploiement rapide, MEDEVAC stratégique. Habilitations de sécurité, protocoles STANAG, corridors aériens dédiés.

Spécifications techniques

  • Habilitations de sécurité Défense (Secret, Très Secret)
  • Conformité ITAR (International Traffic in Arms Regulations)
  • Protocoles STANAG (Standardization Agreement OTAN)
  • Corridors aériens sécurisés avec escorte militaire si requis
  • Conteneurs anti-vibration pour composants avionique et optronique
  • Équipages habilités, plans de vol classifiés, protocoles COMSEC
  • Documentation OTAN (STANAG 4441, AJP-4.4) et formulaire DD-1149

Pricing & Volumes

Poids typique 50-5000kg
Fourchette prix 25000€ — 350000€
Délai livraison 2-48h
Valeur moyenne booking 85000€

Routes principales

  • Europe (Istres, Ramstein, Brize Norton) → Sahel, Moyen-Orient Soutien OPEX, matériel et pièces militaires
  • Toulouse, Kourou, Cap Canaveral → bases de lancement spatiales Composants satellites, charges utiles lanceurs
  • Washington (Andrews AFB), Norfolk → théâtres OTAN Logistique alliance atlantique
  • Djibouti, Abu Dhabi, Singapour → zones de déploiement Hubs avancés, prépositionnement matériel
Services

Services compatibles

Surveillance GPS Temps Réel

Inclus

Traçabilité GPS seconde par seconde avec partage lien client

Douanes Express

+5-15%

Dédouanement accéléré < 2h avec courtier spécialisé aviation

Assurance Haute Valeur

+2-8% valeur cargo

Assurance cargo jusqu'à 50M€ par vol avec police aviation spécialisée

Cargo Oversize / Palettisé

+30-60%

Transport cargo surdimensionné jusqu'à 5 tonnes avec configuration cabine adaptée

Fret aérien militaire, défense et aérospatial — vos questions

Questions Fréquentes

Tout ce que vous devez savoir sur nos services

01

Quelles habilitations de sécurité couvrent vos opérations de fret militaire ?

Nos équipages et personnels au sol disposent d’habilitations Secret Défense et NATO Secret délivrées par les autorités nationales compétentes (DGSI/DRSD en France, DBS au Royaume-Uni). Chaque mission impliquant du matériel ITAR (International Traffic in Arms Regulations) ou EAR (Export Administration Regulations) fait l’objet d’une vérification DSP-73 (Temporary Export License) ou licence d’exportation équivalente. Nous appliquons les protocoles COMSEC (Communications Security) pour les plans de vol et les manifestes classifiés.

02

Comment gérez-vous le transport de composants aérospatiaux sensibles (satellites, avionique) ?

Le transport de composants satellites, charges utiles de lanceurs et systèmes avioniques nécessite des conteneurs anti-vibration certifiés MIL-STD-810 avec amortissement dynamique calibré. Nos avions cargo sont configurés avec des rails de fixation renforcés et des systèmes de contrôle environnemental (température, hygrométrie, pression). Chaque envoi aérospatial est accompagné d’un ingénieur de charge certifié et d’une documentation ECSS (European Cooperation for Space Standardization) complète.

03

Quel est le délai de déploiement pour une mission MEDEVAC ou un transport OPEX urgent ?

En configuration MEDEVAC stratégique, nos avions sont opérationnels sous 2 à 4 heures avec équipement médical embarqué (civière ICU, moniteurs, oxygène). Pour les déploiements OPEX, nous mobilisons des appareils Heavy Jet ou VIP Airliner configurés cargo sous 6 à 12 heures, avec coordination directe auprès des CPCO (Centre de Planification et de Conduite des Opérations) ou du SHAPE (Supreme Headquarters Allied Powers Europe).

04

Quels types d'appareils utilisez-vous pour le fret militaire lourd ?

Notre flotte inclut des Bombardier Global 6000 et Gulfstream G550 pour les missions rapides (jusqu’à 2 tonnes), des Boeing BBJ et Airbus ACJ pour le fret volumineux (jusqu’à 5 tonnes), et nous coordonnons des affrètements AN-124 Ruslan et IL-76 via nos partenaires pour les charges exceptionnelles dépassant 10 tonnes. Chaque appareil est configuré selon les normes MIL-STD applicables.

05

Assurez-vous la conformité ITAR pour les exportations de matériel de défense américain ?

Absolument. Notre département compliance gère l’intégralité du processus ITAR : obtention des licences DSP-5 (Permanent Export) et DSP-73 (Temporary Export), vérification des end-user certificates, coordination avec le DDTC (Directorate of Defense Trade Controls) et mise en place de la Blue Lantern post-shipment verification. Nous sommes également conformes aux réglementations EAR pour les biens à double usage listés sur la CCL (Commerce Control List).

Demandez un devis Militaire & Défense

Nos experts cargo répondent sous 2h maximum. Disponibilité 24/7/365.

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Conseillère Private Jets Connect 1
Conseillère PJC
Sophie — PJC En ligne
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