Dublin abrite les sièges européens de la plupart des grands acteurs technologiques américains : Google s’y est installé en 2004 (Gordon House, Barrow Street), suivi de Meta, LinkedIn, Salesforce, Airbnb et Twitter (désormais X). Ce choix repose sur la fiscalité irlandaise (taux standard d’imposition sur les sociétés de 12,5%) et la disponibilité de cadres anglophones qualifiés. Le quartier des Docklands, rebaptisé Silicon Docks, concentre ces campus à deux kilomètres du centre historique.
Pour l’aviation d’affaires, cela crée un flux continu et peu saisonnier : délégations américaines qui font l’aller-retour avec leurs équipes de Dublin, cadres européens qui rallient le siège EMEA, consultants qui enchaînent Dublin avec Londres ou Francfort le lendemain. L’IFSC (International Financial Services Centre), dans les Docklands, concentre banques, fonds spéculatifs et assureurs qui génèrent le même type de trafic. Beaucoup de nos vols au départ ou à destination de Dublin sont des déplacements professionnels directs, sans dimension touristique.
Sur la dimension transatlantique, un point opérationnel à connaître : Dublin et Shannon sont les deux seuls aéroports d’Europe à héberger un service de prédédouanement commercial américain (US CBP). Pour les vols commerciaux, les passagers franchissent les formalités américaines avant le départ et arrivent aux États-Unis en tant que passagers domestiques. Ce service est réservé aux vols commerciaux réguliers à Dublin. Pour les jets privés, les formalités douanières américaines s’accomplissent à l’arrivée dans le port d’entrée désigné, comme pour tout vol international. Si un client nécessite spécifiquement le prédédouanement GA (General Aviation), Shannon (EINN), à 200 km à l’ouest, est l’alternative irlandaise disponible pour les vols privés.
