AÉROPORT & SERVICES PRIVÉS
Aéroport Princess Juliana International (SXM), hub caraïbe et approche de légende
Princess Juliana International (TNCM), à 18 km de Marigot (20 à 25 minutes), est le deuxième pôle aviation d’affaires du nord-est des Caraïbes, derrière San Juan : hub incontournable pour tous les jets jusqu’au gros-porteur, tête de pont vers Saint-Barthélemy et Anguilla dont les pistes n’acceptent pas les jets. Entièrement reconstruit après l’ouragan Irma de 2017, le terminal a été inauguré en novembre 2024 grâce à un financement de 142 millions de dollars réunissant la Banque Mondiale et la BEI ; conçu pour résister à un cyclone de catégorie 5, il retrouve une capacité de 2,5 millions de passagers par an. L’approche piste 10 au ras de Maho Beach est une particularité mondiale unique. Deux opérateurs concurrents assurent l’accueil des jets, Signature Aviation et ExecuJet, ce qui ouvre une vraie souplesse de négociation sur les services et le carburant, rare dans les Caraïbes. La haute saison , décembre à avril, pic du 20 décembre au 10 janvier , sature ramp et créneaux : repositionnement quasi systématique vers Grand Case ou Antigua. L’atterrissage de nuit piste 28 est interdit ; tous les jets atterrissant piste 10 doivent virer à droite au premier taxiway ou rouler jusqu’en bout de piste.
Grand Case (TFFG), à 25 km (25 à 30 minutes), côté français, est réservé aux turbopropulseurs et jets très légers : piste de 1 200 m, PCN 16, elle exclut tout midsize et au-delà. Géré par EDEIS, l’aéroport sert d’alternate parking et de délestage pour Princess Juliana en haute saison, ainsi que de liaison inter-îles légère vers la Guadeloupe et Saint-Barthélemy. VFR de jour uniquement ; vents turbulents signalés.
Piste unique à Princess Juliana : 10/28 de 2 300 × 45 m en asphalte-béton, altitude 4,3 m (14 ft). PCN 60, résistance élevée. Carburant Jet A-1 disponible.