Accès off-market
Nous ouvrons les portes d'appareils non listés publiquement, avant même leur mise sur le marché.

Accès off-market aux meilleurs Midsize Jet du marché, audit pré-achat indépendant et négociation menée pour vous — une cabine spacieuse et de l'allonge pour vos vols continentaux.

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Les Mid Size Jets représentent un compromis idéal entre la performance des Heavy Jets et la flexibilité des Light Jets. Leur autonomie leur permet de relier sans escale la plupart des grandes villes européennes et certaines destinations transatlantiques.
Avec une cabine plus spacieuse, ils offrent un meilleur confort pour les passagers, notamment lors de vols de 4 à 6 heures, tout en conservant des coûts d’exploitation contenus.
Les Mid Size Jets séduisent particulièrement les dirigeants, cadres et familles qui voyagent régulièrement et souhaitent conjuguer confort, autonomie et budget maîtrisé.
Investir dans un Mid Size Jet, c’est opter pour la polyvalence : un appareil capable de s’adapter aussi bien aux vols d’affaires qu’aux déplacements personnels longue distance.
Nous ouvrons les portes d'appareils non listés publiquement, avant même leur mise sur le marché.
Inspection pré-achat rigoureuse : logbooks, historique de maintenance, avionique, corrosion.
Nous défendons vos intérêts sur le prix, les garanties et les conditions de livraison.
Discrétion totale sur votre projet, votre identité et votre patrimoine, à chaque étape.
Financement, structuration de détention, immatriculation, import et mise en exploitation.
Brokers, constructeurs et OEM partenaires sur les cinq continents pour trouver le bon appareil.
De la définition de votre besoin à la remise des clés, un interlocuteur unique orchestre la recherche, l'audit technique, la négociation et toutes les démarches administratives — en toute confidentialité.


Accompagnement remarquable de A à Z. L'audit technique nous a évité une erreur coûteuse et la négociation a été menée de main de maître.
Discrétion totale et accès à des appareils off-market que nous n'aurions jamais trouvés seuls. Un partenaire de confiance.
Premier achat de jet privé : j'étais perdu. L'équipe a tout structuré — financement, immatriculation, exploitation. J'ai signé serein.
Un vrai conseil, pas un simple courtage. Ils m'ont orientée vers l'appareil parfait pour mes usages.
Expertise du marché secondaire impressionnante. Prix négocié 12% sous notre budget initial, avec des garanties solides.
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Montage de détention et optimisation fiscale gérés avec un sérieux irréprochable. Chaque étape documentée et claire.
Réactivité exemplaire et vrai carnet d'adresses. On a visité trois appareils en deux semaines, l'affaire s'est conclue vite et bien.
Transparence totale sur les coûts d'exploitation et zéro mauvaise surprise après l'achat.
Un audit pré-achat a révélé un historique de maintenance incomplet. Ils m'ont fait renoncer — et j'ai trouvé bien mieux ensuite.
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Un audit pré-achat a révélé un historique de maintenance incomplet. Ils m'ont fait renoncer — et j'ai trouvé bien mieux ensuite.

Tout ce qu’il faut savoir avant d’investir dans l’acquisition d’un Mid Size Jet
Un Mid Size Jet coûte généralement entre 9 et 18 millions d’euros, selon le modèle, son âge et ses aménagements intérieurs.
La plupart des Mid Size Jets offrent une autonomie de 3 500 à 5 500 km, permettant de relier confortablement l’Europe au Moyen-Orient ou certaines destinations d’Amérique du Nord.
La capacité typique est de 7 à 9 passagers, avec une cabine configurée pour combiner efficacité professionnelle et confort privé.
Les frais incluent la maintenance régulière, le hangarage, l’assurance, le carburant et les salaires de l’équipage. Ils sont plus élevés qu’un Light Jet, mais restent nettement inférieurs à ceux d’un Heavy Jet.
Un modèle neuf garantit les dernières technologies et une personnalisation totale, tandis qu’un appareil d’occasion bien entretenu peut représenter une opportunité financière intéressante.
Selon le constructeur, les délais varient de 12 à 24 mois, parfois plus pour des configurations sur mesure.
Oui, via la création d’une société de détention ou le recours à des mécanismes de financement spécifiques. Un accompagnement juridique et fiscal est indispensable.
Oui. Certains propriétaires choisissent de le proposer en location charter lorsqu’ils ne l’utilisent pas, réduisant ainsi les coûts fixes.
L’acte de vente, les certificats de navigabilité, l’historique de maintenance et les contrats de support constructeur doivent être fournis et vérifiés avant la finalisation.
Les risques principaux sont liés à des coûts cachés de mise en conformité, des retards de livraison ou un entretien insuffisant. Un audit technique complet est essentiel.
écoBeechcraft Baron 58, Piper PA-46
écoKing Air 350, Pilatus PC-12, TBM 940
standardCitation Mustang, Phenom 100, HondaJet
standardCitation M2, Phenom 100EV, Eclipse 550
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