Ogni due anni, a luglio degli anni pari, l’aeroporto di Farnborough cessa di essere semplicemente la porta d’ingresso più efficiente di Londra per diventare il raduno mondiale dell’aeronautica. Il Farnborough International Airshow riunisce per una settimana, sulle stesse piste del FAB, i più grandi costruttori, gli acquirenti istituzionali e migliaia di professionisti del settore. È il riferimento mondiale per l’aviazione privata: i parcheggi sono al completo mesi prima, vengono installati terminal temporanei per assorbire il flusso, e l’orizzonte di prenotazione per gli slot passa da pochi giorni a diversi mesi.
Cosa cambia concretamente: durante la settimana del salone, atterrare a Farnborough senza aver coordinato l’operazione con largo anticipo è quasi impossibile. TAG gestisce questo picco con un’organizzazione collaudata, ma gli slot di parcheggio e le aree di handling sono rari. Le alternative, Luton, Biggin Hill, o anche Stansted (EGSS/STN) per gli aeromobili di grandi dimensioni provenienti da lontano, subentrano. Al contrario, per i professionisti dell’aeronautica e dell’aviazione privata stessi, atterrare a FAB nella settimana del salone è un’affermazione di posizionamento, e coloro che prenotano in anticipo possono arrivarci senza problemi. Nel 2024, l’aeroporto ha registrato 29.702 movimenti totali nell’anno, con un limite di pianificazione fissato a 50.000 movimenti annuali in accordo con le autorità locali.
