Accesso off-market
Apriamo le porte di aeromobili non elencati pubblicamente, spesso prima ancora che arrivino sul mercato.

Accesso off-market ai migliori Midsize Jet del mercato, audit pre-acquisto indipendente e negoziazione condotta per te — una cabina spaziosa e autonomia per i tuoi voli continentali.

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I Mid Size Jet rappresentano un compromesso ideale tra le prestazioni degli Heavy Jet e la flessibilità dei Light Jet. La loro autonomia consente di collegare senza scalo la maggior parte delle grandi città europee e alcune destinazioni transatlantiche.
Con una cabina più spaziosa, offrono un comfort migliore per i passeggeri, in particolare durante voli di 4-6 ore, mantenendo al contempo costi operativi contenuti.
I Mid Size Jet attraggono in particolare dirigenti, manager e famiglie che viaggiano regolarmente e desiderano coniugare comfort, autonomia e budget controllato.
Investire in un Mid Size Jet significa optare per la versatilità: un aeromobile capace di adattarsi tanto ai voli d'affari quanto agli spostamenti personali su lunga distanza.
Apriamo le porte di aeromobili non elencati pubblicamente, spesso prima ancora che arrivino sul mercato.
Ispezione pre-acquisto rigorosa: logbook, storico di manutenzione, avionica, corrosione.
Difendiamo i tuoi interessi su prezzo, garanzie e condizioni di consegna.
Discrezione totale sul tuo progetto, la tua identità e il tuo patrimonio, in ogni fase.
Finanziamento, strutturazione della proprietà, immatricolazione, importazione e messa in esercizio.
Broker, costruttori e partner OEM nei cinque continenti per trovare l'aeromobile giusto.
Dalla definizione della tua esigenza alla consegna delle chiavi, un unico interlocutore coordina la ricerca, l'audit tecnico, la negoziazione e tutte le pratiche amministrative — in totale riservatezza.


Accompagnement remarquable de A à Z. L'audit technique nous a évité une erreur coûteuse et la négociation a été menée de main de maître.
Discrétion totale et accès à des appareils off-market que nous n'aurions jamais trouvés seuls. Un partenaire de confiance.
Premier achat de jet privé : j'étais perdu. L'équipe a tout structuré — financement, immatriculation, exploitation. J'ai signé serein.
Un vrai conseil, pas un simple courtage. Ils m'ont orientée vers l'appareil parfait pour mes usages.
Expertise du marché secondaire impressionnante. Prix négocié 12% sous notre budget initial, avec des garanties solides.
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Montage de détention et optimisation fiscale gérés avec un sérieux irréprochable. Chaque étape documentée et claire.
Réactivité exemplaire et vrai carnet d'adresses. On a visité trois appareils en deux semaines, l'affaire s'est conclue vite et bien.
Transparence totale sur les coûts d'exploitation et zéro mauvaise surprise après l'achat.
Un audit pré-achat a révélé un historique de maintenance incomplet. Ils m'ont fait renoncer — et j'ai trouvé bien mieux ensuite.
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Tutto ciò che c'è da sapere prima di investire nell'acquisizione di un Mid Size Jet
Un Mid Size Jet costa generalmente tra i 9 e i 18 milioni di euro, a seconda del modello, dell’età e degli allestimenti interni.
La maggior parte dei Mid Size Jet offre un’autonomia di 3 500-5 500 km, permettendo di collegare comodamente l’Europa al Medio Oriente o alcune destinazioni del Nord America.
La capacità tipica è di 7-9 passeggeri, con una cabina configurata per combinare efficienza professionale e comfort privato.
I costi includono la manutenzione regolare, il rimessaggio in hangar, l’assicurazione, il carburante e gli stipendi dell’equipaggio. Sono più elevati rispetto a un Light Jet, ma restano nettamente inferiori a quelli di un Heavy Jet.
Un modello nuovo garantisce le tecnologie più recenti e una personalizzazione totale, mentre un aeromobile usato ben mantenuto può rappresentare un’opportunità finanziaria interessante.
A seconda del costruttore, i tempi variano dai 12 ai 24 mesi, a volte di più per configurazioni su misura.
Sì, tramite la creazione di una società di proprietà o il ricorso a meccanismi di finanziamento specifici. Una consulenza legale e fiscale è indispensabile.
Sì. Alcuni proprietari scelgono di metterlo a noleggio charter quando non lo utilizzano, riducendo così i costi fissi.
L’atto di vendita, i certificati di navigabilità, lo storico di manutenzione e i contratti di supporto del costruttore devono essere forniti e verificati prima della finalizzazione.
I rischi principali sono legati a costi nascosti di adeguamento alle norme, ritardi di consegna o una manutenzione insufficiente. Un audit tecnico completo è essenziale.
écoBeechcraft Baron 58, Piper PA-46
écoKing Air 350, Pilatus PC-12, TBM 940
standardCitation Mustang, Phenom 100, HondaJet
standardCitation M2, Phenom 100EV, Eclipse 550
standardPhenom 300, Citation CJ3, Learjet 45
premiumChallenger 300, Citation Longitude, Gulfstream G280
premiumChallenger 650, Falcon 900LX, Legacy 650
ultra-premiumGlobal 6000, Gulfstream G650, Falcon 8X
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