Accesso off-market
Apriamo le porte di aeromobili non elencati pubblicamente, spesso prima ancora che arrivino sul mercato.

Accesso off-market ai migliori Super Light Jet del mercato, audit pre-acquisto indipendente e negoziazione condotta per te — più cabina e autonomia senza far esplodere il budget.

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Un esperto di acquisizioni ti ricontatta entro 24 h con le opportunità disponibili — nuovo, usato e off-market. Senza impegno, in totale riservatezza.

I Super Light Jet offrono più spazio e autonomia dei Very Light Jet, rimanendo al contempo adatti ai tragitti regionali e continentali.
Permettono di viaggiare comodamente con una cabina ottimizzata, spesso dotata di comfort aggiuntivi, ideali per spostamenti frequenti di 6-8 passeggeri.
La loro maggiore autonomia consente di collegare destinazioni europee più lontane o di coprire più tragitti regionali senza rifornimento.
Investire in un Super Light Jet significa scegliere una soluzione intermedia: prestazioni superiori a un VLJ, con una flessibilità e costi sempre competitivi rispetto alle categorie più pesanti.
Apriamo le porte di aeromobili non elencati pubblicamente, spesso prima ancora che arrivino sul mercato.
Ispezione pre-acquisto rigorosa: logbook, storico di manutenzione, avionica, corrosione.
Difendiamo i tuoi interessi su prezzo, garanzie e condizioni di consegna.
Discrezione totale sul tuo progetto, la tua identità e il tuo patrimonio, in ogni fase.
Finanziamento, strutturazione della proprietà, immatricolazione, importazione e messa in esercizio.
Broker, costruttori e partner OEM nei cinque continenti per trovare l'aeromobile giusto.
Dalla definizione della tua esigenza alla consegna delle chiavi, un unico interlocutore coordina la ricerca, l'audit tecnico, la negoziazione e tutte le pratiche amministrative — in totale riservatezza.


Accompagnement remarquable de A à Z. L'audit technique nous a évité une erreur coûteuse et la négociation a été menée de main de maître.
Discrétion totale et accès à des appareils off-market que nous n'aurions jamais trouvés seuls. Un partenaire de confiance.
Premier achat de jet privé : j'étais perdu. L'équipe a tout structuré — financement, immatriculation, exploitation. J'ai signé serein.
Un vrai conseil, pas un simple courtage. Ils m'ont orientée vers l'appareil parfait pour mes usages.
Expertise du marché secondaire impressionnante. Prix négocié 12% sous notre budget initial, avec des garanties solides.
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Montage de détention et optimisation fiscale gérés avec un sérieux irréprochable. Chaque étape documentée et claire.
Réactivité exemplaire et vrai carnet d'adresses. On a visité trois appareils en deux semaines, l'affaire s'est conclue vite et bien.
Transparence totale sur les coûts d'exploitation et zéro mauvaise surprise après l'achat.
Un audit pré-achat a révélé un historique de maintenance incomplet. Ils m'ont fait renoncer — et j'ai trouvé bien mieux ensuite.
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Tutto ciò che c'è da sapere prima di investire nell'acquisizione di un Super Light Jet
Il prezzo di un Super Light Jet si colloca in media tra gli 8 e i 14 milioni di euro, a seconda del costruttore, dell’anno e delle opzioni di allestimento.
Un Super Light Jet può percorrere circa 3 000-3 700 km, il che lo rende adatto ai voli intraeuropei e mediterranei senza scalo.
La configurazione tipica permette di ospitare 6-8 passeggeri, con una cabina più confortevole di quella di un Very Light Jet.
I costi includono il carburante, la manutenzione regolare, il rimessaggio in hangar e l’assicurazione. Nel complesso, restano inferiori a quelli dei Mid Size Jet, offrendo al contempo prestazioni migliori di un VLJ.
Un Super Light Jet nuovo offre allestimenti personalizzati e una tecnologia recente, mentre un modello usato ben mantenuto può rappresentare un’alternativa finanziariamente vantaggiosa.
Variano dai 12 ai 24 mesi in funzione del costruttore e delle opzioni di personalizzazione.
Come per ogni acquisizione aeronautica: l’atto di vendita, il certificato di navigabilità, lo storico di manutenzione e i contratti di supporto del costruttore sono indispensabili.
Sì, alcuni proprietari lo mettono in noleggio charter quando non lo utilizzano, riducendo così i costi fissi.
I rischi principali riguardano una manutenzione incompleta, costi nascosti di adeguamento alle norme o ritardi di consegna. Da qui l’importanza di un audit tecnico e legale rigoroso.
écoBeechcraft Baron 58, Piper PA-46
écoKing Air 350, Pilatus PC-12, TBM 940
standardCitation Mustang, Phenom 100, HondaJet
standardPhenom 300, Citation CJ3, Learjet 45
standardCitation XLS+, Learjet 60, Hawker 900XP
premiumChallenger 300, Citation Longitude, Gulfstream G280
premiumChallenger 650, Falcon 900LX, Legacy 650
ultra-premiumGlobal 6000, Gulfstream G650, Falcon 8X
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