Accesso off-market
Apriamo le porte di aeromobili non elencati pubblicamente, spesso prima ancora che arrivino sul mercato.

Accesso off-market ai migliori Piston del mercato, audit pre-acquisto indipendente e negoziazione condotta per te — la porta d'ingresso dell'aviazione privata per i tuoi collegamenti brevi.

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Comprare un aereo a pistoni è la porta d'ingresso più accessibile nel mondo dell'aviazione privata.
Più economici sia all'acquisto sia…
Un esperto di acquisizioni ti ricontatta entro 24 h con le opportunità disponibili — nuovo, usato e off-market. Senza impegno, in totale riservatezza.

Gli aerei a pistoni offrono una soluzione semplice ed efficace per gli spostamenti privati regionali o nazionali. Il loro basso consumo li rende un'opzione economica e sostenibile.
Permettono di accedere ad aeroporti secondari e piste corte, offrendo una grande flessibilità di spostamento e una maggiore prossimità alle tue destinazioni.
Il loro ridotto costo di acquisizione e manutenzione attrae proprietari privati, aeroclub e piccole imprese alla ricerca di una soluzione pratica per tragitti regolari.
Investire in un aereo a pistoni significa privilegiare prima di tutto la **funzionalità e la libertà**, mantenendo il pieno controllo dei propri spostamenti.
Apriamo le porte di aeromobili non elencati pubblicamente, spesso prima ancora che arrivino sul mercato.
Ispezione pre-acquisto rigorosa: logbook, storico di manutenzione, avionica, corrosione.
Difendiamo i tuoi interessi su prezzo, garanzie e condizioni di consegna.
Discrezione totale sul tuo progetto, la tua identità e il tuo patrimonio, in ogni fase.
Finanziamento, strutturazione della proprietà, immatricolazione, importazione e messa in esercizio.
Broker, costruttori e partner OEM nei cinque continenti per trovare l'aeromobile giusto.
Dalla definizione della tua esigenza alla consegna delle chiavi, un unico interlocutore coordina la ricerca, l'audit tecnico, la negoziazione e tutte le pratiche amministrative — in totale riservatezza.


Accompagnement remarquable de A à Z. L'audit technique nous a évité une erreur coûteuse et la négociation a été menée de main de maître.
Discrétion totale et accès à des appareils off-market que nous n'aurions jamais trouvés seuls. Un partenaire de confiance.
Premier achat de jet privé : j'étais perdu. L'équipe a tout structuré — financement, immatriculation, exploitation. J'ai signé serein.
Un vrai conseil, pas un simple courtage. Ils m'ont orientée vers l'appareil parfait pour mes usages.
Expertise du marché secondaire impressionnante. Prix négocié 12% sous notre budget initial, avec des garanties solides.
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Montage de détention et optimisation fiscale gérés avec un sérieux irréprochable. Chaque étape documentée et claire.
Réactivité exemplaire et vrai carnet d'adresses. On a visité trois appareils en deux semaines, l'affaire s'est conclue vite et bien.
Transparence totale sur les coûts d'exploitation et zéro mauvaise surprise après l'achat.
Un audit pré-achat a révélé un historique de maintenance incomplet. Ils m'ont fait renoncer — et j'ai trouvé bien mieux ensuite.
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Tutto ciò che c'è da sapere prima di investire nell'acquisizione di un aereo a pistoni
Il prezzo varia in base al modello e all’età: un aereo a pistoni usato può trovarsi già a partire da 150 000 €, mentre un aeromobile nuovo ben equipaggiato può raggiungere 1-2 milioni di euro.
I costi comprendono il carburante (AVGAS), la manutenzione regolare, il rimessaggio in hangar, l’assicurazione e le tasse di navigazione aerea. Nel complesso, restano molto inferiori a quelli dei jet.
La maggior parte degli aerei a pistoni dispone di un’autonomia di 500-1 500 km, adatta ai tragitti nazionali o transfrontalieri brevi.
La capacità varia in base al modello, generalmente tra 2 e 6 passeggeri, con una cabina semplice ma funzionale.
Un aereo nuovo garantisce le tecnologie più recenti e minori rischi meccanici, ma l’usato resta un’alternativa interessante, a condizione di verificare lo storico di manutenzione.
Sì, molti proprietari scelgono di pilotare personalmente il proprio aereo a pistoni, a condizione di possedere la licenza adeguata (PPL o CPL a seconda dell’uso).
Variano tra i 6 e i 18 mesi a seconda del costruttore e del portafoglio ordini.
I documenti chiave includono l’atto di vendita, il certificato di navigabilità, lo storico di manutenzione ed eventuali contratti di supporto tecnico.
Sì, alcuni proprietari scelgono di proporlo in noleggio tramite aeroclub o scuole di volo, il che permette di ridurre i costi fissi.
Le insidie più comuni riguardano una manutenzione irregolare, guasti al motore o costi nascosti legati all’adeguamento alle norme. Un audit tecnico è fortemente raccomandato.
écoKing Air 350, Pilatus PC-12, TBM 940
standardCitation Mustang, Phenom 100, HondaJet
standardCitation M2, Phenom 100EV, Eclipse 550
standardPhenom 300, Citation CJ3, Learjet 45
standardCitation XLS+, Learjet 60, Hawker 900XP
premiumChallenger 300, Citation Longitude, Gulfstream G280
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ultra-premiumGlobal 6000, Gulfstream G650, Falcon 8X
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